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    沙特國王港項目升船機平臺鋼管樁打樁施工完成

    來源:國際公司作者:覃潤峰 攝影:覃潤峰 時間:2024-03-11 字體:[ ]

    3月10日,沙特國王港項目升船機平臺最后一根鋼管樁在一次次擊打下到達停錘標準,標志著B103升船機區域最后一根鋼管樁打樁施工正式完成。

    鋼管樁是升船機平臺下部結構施工的第一步,也是整個升船機設施施工最為關鍵的程序。打入樁時,垂直樁的偏差不超過2%,斜樁的偏差不超過4%;打樁后,樁截止高程處測量的樁頭水平位置應在設計圖紙所示位置的75毫米范圍內。在鋼管樁打樁的高精度控制下,下部結構后續的施工、預制縱橫梁安裝、縱橫梁接頭現澆施工、預制板安裝、現澆面層面板澆筑眾多施工工序才得以順利進行。

    該25000噸級特大型垂直升船機鋼管樁于2022年5月10日起開始施工,鋼管樁由近岸區向深海方向進行打樁施工。截至目前,共計完成463根鋼管樁打樁任務,其中31根指示樁,432根非指示樁。指示樁打樁過程中全程進行打樁動態試驗和波動方程分析; 指示樁完成后,第三方試驗室將試驗結果和分析成果形成報告,上報提交給設計進行審核,以確定滿足指示樁樁底高程和軸向承載力的最終停錘標準;非指示樁打樁在130千焦錘能作用下,錘擊250 次,沉降小于25厘米作為停錘標準執行,最終利用指示樁PDA試驗結果進行復核,確定鋼管樁打樁合格。

    為保證和提高工程質量,施工團隊以強化責任和管理、施工過程控制為手段,建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質量保證系統,把質量管理各階段、各環節的質量職能嚴密組織起來,形成一個既有明確任務、職責、權限,又能互相協調、促進的質量保證體系。項目部組織建立嚴密完善的質量管理小組,依據分工負責,相互協調的管理原則,層層落實職能、責任、風險和利益,保證在整個工程施工生產的過程中質量保證體系的正常運作和作用發揮。

    此次升船機設施全部鋼管樁打樁的完成,標志著升船機海上施工進入到又一關鍵階段。沙特國王港項目將確保升船機碼頭后續施工過程安全,保質保量完成圖紙設計的全部內容,為后續升船機平臺順利移交奠定堅實的基礎。





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