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    以色列綠線輕軌項目羅卡奇輕軌大橋實現又一里程碑節點

    來源:國際公司作者:蘇暢 攝影:蘇暢 時間:2024-03-04 字體:[ ]

    2月29日,以色列綠線輕軌項目順利完成9-10號墩、10-11號墩兩跨預制梁吊裝,至此,項目已完成10跨40榀預制梁的吊裝施工,綠線輕軌G3-4標段羅卡奇輕軌大橋預制梁架設任務進度突破60%,為橋面鋪裝施工及全橋貫通奠定了堅實的基礎。

    9-10號墩、10-11號墩兩跨預制梁每跨四榀梁,共8榀,每榀預制梁長24米,重60噸。9-10號墩的預制梁吊裝施工位置位于雅孔公園內,周圍環境復雜,樹木與路燈以及市政基礎設施較多,吊裝跨越路段23米,吊裝限制條件較多,夜間施工難度更大。項目部提前3個月申請道路封路許可、運梁許可、夜間施工許可,過程中積極與市政交通主管部門及業主對接,嚴格落實業主及監理的要求,并提前一周組織人員布置標識標牌,最大限度地在保障施工安全高效進行的同時,減少對交通的影響。由于跨路段長,項目在施工方案優化時重點加強對預制梁的平面位置和曲線高程控制,以確保橋梁整體線形流暢,尺寸精確。

    10-11號墩的預制梁吊裝工作在南部施工區域內進行,場地狹窄。為克服此客觀條件限制,確保吊梁節點任務能夠安全、順利的完成,項目部自2024年初以來便緊鑼密鼓的開展相關籌備工作,提前規劃整體吊裝方案以及進出場車輛及設備的位置。由于場地原因,項目最終確定由兩個小吊車相互配合進行吊裝,實際操作難度較大。項目提前組織專業團隊進行了多次方案論證和精確計算,每周召開專項研討會議、每天召開生產會優化方案,并多次組織專業吊裝隊伍到現場進行實地勘察,為預制梁梁體從運輸到吊裝作業的順利開展做好充分準備,全力確保吊裝工作順利進行。

    從確定兩跨吊梁時間后,項目高度重視吊裝工作的進展工作,項目職工全力奮戰,發揮不怕吃苦,勇挑重任的電建精神,夜以繼日抓進度,抓精細化管理,在兼顧其他工作面正常運作的情況下,持續做好安全隱患巡檢、排查、場地清理以及封路前準備工作。吊裝前項目提前對現場人員例行了安全培訓和技術交底。在吊裝過程中,項目現場管理人員全程進行旁站監督,確保整體施工過程安全有序,現場可控。截止目前,項目整體預制梁吊裝工程無任何停滯,項目工期節點均提前完成。

    中國電建以色列特拉維夫綠線輕軌項目G3-4標段位于特拉維夫市北部,綠線輕軌為特拉維夫輕軌的二期工程,將連通特拉維夫南北部區域與特拉維夫市中心,屬于以色列政府城市交通規劃的重要民生工程之一。中國電建負責承建的G3-4標段為綠線輕軌的地上部分,總長820米,包含一座輕軌主線橋和一座建筑面積2400平米的輕軌地面車站。





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